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顯示行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張停滯，設(shè)備供應(yīng)商1季度營收同比下降
在DSCC最新更新的Quarterly Display Capex and Equipment Market Share Report中， 我們對(duì)2027年的最新產(chǎn)能預(yù)測與之前的預(yù)測相比下調(diào)了1%，2026年比峰值水平下降了12%。2021-2027年的顯示產(chǎn)能的年復(fù)合增長率從2.2%下調(diào)至2.0%。
索尼 2023 年 Bravia 電視陣容曝光：旗艦型號(hào)將采用 Mini LED 面板
2 月 21 日消息，YouTube 頻道“電器 Home”在近日上傳的一段私享視頻中，分享了索尼 2023 年 Bravia 電視產(chǎn)品陣容。索尼今年打破了傳統(tǒng)，并沒有在 CES 2023 大展上發(fā)布新的電視，后續(xù)可能會(huì)舉辦一場專場活動(dòng)，專門介紹 2023 年的電視產(chǎn)品線。
京東方：LCD 產(chǎn)品將有機(jī)會(huì)迎來量價(jià)齊升
2 月 22 日消息，根據(jù)京東方今日披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄，京東方 A 近日在機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，2022 年，受多方面影響，全球經(jīng)濟(jì)增長乏力，消費(fèi)持續(xù)疲軟，消費(fèi)電子終端品牌客戶受影響尤為突出，半導(dǎo)體顯示行業(yè)延續(xù)了 2021 年下半年的下行趨勢，全年行業(yè)表現(xiàn)持續(xù)下行。目前行業(yè)整體稼動(dòng)率依舊處于低位，疊加目前低庫存態(tài)勢，漲價(jià)訴求強(qiáng)烈，LCD 產(chǎn)品將有機(jī)會(huì)迎來量價(jià)齊升。
重慶新型顯示產(chǎn)業(yè) | 康寧三期“大猩猩”玻璃熔爐生產(chǎn)線正加緊建設(shè)
2月20日，兩江新區(qū)水土新城康寧二期廠房內(nèi)，康寧三期“大猩猩”玻璃熔爐生產(chǎn)線正在加緊建設(shè)。作為重慶新型顯示產(chǎn)業(yè)“補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈”的重要一環(huán)，康寧三期項(xiàng)目投產(chǎn)后，將進(jìn)一步完善市電子信息全產(chǎn)業(yè)鏈配套體系。
Ex-OLED，三星、LG擺脫中國“OLED追趕”的底牌？
繼LCD、OLED（Organic Light-Emitting Diode）之后，隨著中國追趕的加劇，三星顯示器和LG顯示器推出Ex-OLED，以保持技術(shù)上的超級(jí)差距。
車載顯示仍舊是FPD應(yīng)用中的一個(gè)增長亮點(diǎn)
盡管FPD市場繼續(xù)面臨困難的市場狀況，但汽車面板將在2023年繼續(xù)增長，總出貨量（LCD+OLED）預(yù)計(jì)將超過2億塊面板，這意味著平均每輛汽車將有兩塊以上的面板。
面板廠繼續(xù)推遲資本支出，2023年設(shè)備資本支出將達(dá)到自2012年以來的最低水平
我們?cè)谧钚赂碌腝uarterly Display Capex and Equipment Market Share Report中再次下調(diào)了設(shè)備資本支出，這種下降可歸因于疲軟的終端市場條件，導(dǎo)致了面板制造商推遲增加產(chǎn)能。由于需求沒有對(duì)創(chuàng)紀(jì)錄的低價(jià)作出反應(yīng)，而經(jīng)濟(jì)衰退對(duì)未來需求前景的擔(dān)憂，這意味著專用顯示設(shè)備供應(yīng)商在2023年基本上處于生存狀態(tài)。幸運(yùn)的是，半導(dǎo)體設(shè)備市場仍然強(qiáng)勁。
【ICDT專題技術(shù)講座】4場干貨講座，帶您深入解讀
2023國際顯示技術(shù)大會(huì)（ICDT）將于2023年3月31日-4月3日在南京國際展覽中心舉行。正值ICDT第七年，大會(huì)將繼續(xù)保持以技術(shù)會(huì)議與顯示展會(huì)的高質(zhì)量、高層次的水平雙線并行，放眼探索顯示新興技術(shù)，預(yù)見顯示未來趨勢，創(chuàng)造更多技術(shù)與市場的交流與合作機(jī)會(huì)。
【議程搶先看】聚焦ICDT顯示制造領(lǐng)域的3個(gè)分論壇
日本新房價(jià)格連續(xù)6年創(chuàng)新高
日本全國的新建住宅價(jià)格連續(xù)6年刷新歷史最高紀(jì)錄。2月21日，日本不動(dòng)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布的2022年全國平均價(jià)格為5121萬日元（約合人民幣261.08萬元），同比上漲0.1％。與10年前相比上漲了約1300萬日元。東京23區(qū)在最近10年上漲了約3000萬日元。富裕階層和海外投資者的購房意愿強(qiáng)烈，但普通日本人難以承受房價(jià)的狀況越來越明顯。
豐田將在美國生產(chǎn)EV，構(gòu)建全球百萬輛體制
豐田計(jì)劃最早于2025年在美國啟動(dòng)純電動(dòng)汽車（EV）生產(chǎn)。還將建設(shè)車載電池工廠，從核心零部件到汽車組裝，以一貫體質(zhì)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。還將在印度等地制造，到2026年在全球?qū)⒓冸妱?dòng)汽車的年產(chǎn)量增至100萬輛。在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，美國特斯拉遙遙領(lǐng)先，索尼集團(tuán)等跨界企業(yè)也紛紛涉足。豐田將把純電動(dòng)汽車定位為投資重點(diǎn)，應(yīng)對(duì)競爭的激化。
比亞迪電動(dòng)巴士使用六價(jià)鉻，日企暫停運(yùn)營
日本經(jīng)濟(jì)新聞（中文版：日經(jīng)中文網(wǎng)）日前獲悉，比亞迪（BYD）計(jì)劃向日野汽車供應(yīng)的純電動(dòng)巴士使用了化學(xué)物質(zhì)“六價(jià)鉻”。雖然日本國內(nèi)沒有禁止使用的法律規(guī)定，但作為汽車企業(yè)行業(yè)團(tuán)體的日本汽車工業(yè)會(huì)將其指定為禁止會(huì)員企業(yè)使用的自主限制物質(zhì)。采用比亞迪生產(chǎn)的巴士的日本企業(yè)暫停巴士運(yùn)行等影響開始出現(xiàn)。
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